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柴油发电机喷油嘴如何维修?
先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳针阀并慢慢活动，将针阀从针阀取出。将少量清洁机油滴在针阀，使针阀在针阀反动，直至针阀能在针阀活动自如。如针阀的密封面有的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。
发电机换油的方法
1、重油、轻油(进港换油)
首先，截断雾化加热器蒸汽，将柴油机功率降低至额定功率的3/4，当喷油泵前重油温度降至75℃(但不能低于75℃)时，切断燃料油，同时接通柴油。在集油柜中使原来的燃料油和新注入的柴油逐步混合稀释，后燃油管道，低压输送泵，燃油雾化加热器,回油管充满柴油，以供下次起动。
2、轻油、重油(出港换油)
首先，将燃油日用油柜中的重油加热至使用温度，将柴油机功率降低至额定功率的3/4.然后，打开雾化加热器蒸汽加热柴油，手动控制雾化加热器，将柴油以每分钟2℃的速率升高到60～80℃(轻柴油的加热温度不能超过80℃，否则粘度过低,喷油泵，喷油器有损伤咬住的可能)。切断柴油将重油接入。此后，温度继续以每分钟2℃的速率升高，直至正常工作时的温度(即要在消耗完系统内柴油的时间内将燃油温度加热至燃料油雾化要求的温度)。
冲程机油。冲程机油粘度等级分类适用美国汽车工程师学会分类及SAE分类，SAE润滑油粘度分类冬季用油牌号分别为0W5W10W15W20W25W符号W代表冬季W前数字越其温粘度越温流动性越适用气温越，SAE润滑油粘度分类夏季用油牌号分别为20304050数字越其粘度越适用气温越，SAE润滑油粘度分类冬夏通用油牌号分别为5W/205W/305W/405W/5010W/2010W/3010W/4010W/5015W/2015W/3015W/4015W/5020W/2020W/3020W/4020W/50代表冬用部分数字越（适用气温越）代表夏季部分数字越（适用气温越）适用气温范围越。
这种安装方式一般建议用户更换机滤前往滤芯里注满机油，如果新机滤不注满机油的话，新滤芯内部就会产生空气阻力。着车时造成机器内部短时间缺少机油润滑，会造成结构件磨损。垂直安装方式的优点是，滤芯有的密封性，很少有渗油情况发生，小贴士垂直安装方式的机油滤芯正确的操作方法，更换机滤前先找一个干净点的环境。拆掉保护膜。再往新的机滤里面注满机油，注油中要注意周边环境。检查油桶和注油口，确保不要带入泥土等杂质。注满机油以后用手在密封圈上也抺上机油，密封性，再说横向安装的机油滤芯，它是不通过输油管，直接连接到机油泵上的。1278945317
否则会产生不良后果，甚至会起反作用，有损机体，柴油机干式缸套涂黄油，会柴油机过热，影响正常工作，原因是发动机工作升温到正常温度时。缸套会受热膨胀。而缸体座孔因受冷却水作用温度较低，因而膨胀较小，出租发电机，干式缸套的外表面在座孔上面。以传导散热。缸套外表涂上黄油妨碍了两个表面良好接触。使之不能正常散热，进口发电机维修，气缸盖和缸垫涂黄油加强密封性得不偿失。缸盖螺帽拧紧后，一部分黄油会被挤出缸外浪费掉。一部分黄油则会被挤入气缸内，当柴油机工作时，这部分黄油会被高温烧成炭，积在气缸顶等处。柴油机温度升高后，缸盖与缸垫、缸盖与缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失。